Aktualizováno: 6. 12. 2024
|
|
Výlov Hradeckého rybníka v Tovačově 19. a 20.10.2013Utekl další rok a opět nastalo pravé podzimní počasí, se kterým jsou spojeny klasické akce jako výlovy rybníků. Rybářské sdružení České republiky připravilo na předposlední říjnový víkend ve dnech 20. a 21. října výlov Hradeckého rybníka u Tovačova, který bývá tradičně spojen s doprovodnými akcemi přímo v místě a také v nejbližším okolí. Historie rybníků na tovačovsku sahá do 16. století. Během dlouhé doby se soustava rybníků měnila, pro potřeby rybničního hospodářství se měnila velikost rybníků a také jejich názvy. Po vypuštěných rybnících zbyly mokřiny, největší Skašovský s rozlohou 537 ha byl zrušen v roce 1765. Po druhé světové válce byly postupně obnoveny čtyři rybníky - Hradecký, Kolečko, Křenovský a Náklo. Právě výlov Hradeckého rybníka bývá tradičně spojován s akcemi pro veřejnost a prodejem čerstvě vylovených ryb. Také letos bylo možné se během víkendu zúčastnit dalších doprovodných akcí. Kromě letošního posledního svezení se na trati Kojetín - Tovačov bylo možné se také v sobotu zastavit v Kojetíně a zúčastnit se Hubertovy jízdy. Během soboty byla v provozu zvláštní autobusová linka Tovačov vlakové nádraží - Bolelouc náves/Troubky kostel. Na této autobusové lince jezdil historický autobus ŠL11 z roku 1978. Po celý víkend byly na trati Kojetín - Tovačov plánovány jízdy zvláštních vlaků ve složení motorový vůz M286.0044 „Krokodýl” dvou přívěsných vozů Bix. Ve srovnání s minulým rokem byl trochu redukován počet jízd o jeden pár denně, tedy celkem bylo odježděno 6 párů vlaků každý den. Letošní jízdy začínaly v Kojetíně prvním spojem Os 76216 (vlak 001) v 8:10 a končily tamtéž po příjezdu posledního Os 381990 v sobotu v 17:15 (vlak 012) a v neděli o něco později v 17:50 (vlak 014). V minulém roce byl jízdní řád koncipován obdobně, ale výchozím bodem jízd byl Tovačov. Během obou víkendových dní byla v Tovačově vystavena lokomotiva T444.1516 „Karkulka”, která má momentálně svůj domov v remíze na vlečce Toposu. Tato lokomotiva byla zařazena na konec jako postrk na posledním sobotním vlaku Os 281990 (vlak 011) s odjezdem v 16:10 z Tovačova. Celá souprava nocovala v tomto složení v Kojetíně a na prvním ranním nedělním spoji Os 76217 (vlak 002) s odjezdem v 8:50 jela jako vlaková lokomotiva. Pro návštěvu Tovačovky jsem měl původně vyhrazenu sobotu, ale z jiných důvodů jsem vynechal jízdu prvního ranního páru Os 76216 (vlak 001)/Os76217 (vlak 002). Předpověď na tyto podzimní dny slibovala slunečné počasí a kupodivu bez v tomto kraji pravidelných podzimních mlh. V neděli jsem původně návštěvu Tovačovky neplánoval, ale protože jsem se během dopoledne ocitl v Olomouci a ranní pošmourná obloha se začala protrhávat, neváhal jsem a na Tovačovku jsem dorazil až při polední pauze. Dokumentace nedělních jízd zvláštních vlaků tak začíná až spojen Os 376216 (vlak 007) s odjezdem v 13:25 z Kojetína. Po příjezdu posledního vlaku Os 281990 (vlak 011) do Tovačova byly z vlaku odvěšeny oba přívěsné vozy Bix a lokomotiva T444.1516 „Karkulka” s nimi posunovala na vlečku Toposu. Poslední vlak Os 381990 (vlak 014) s odjezdem v 17:30 z Tovačova byl tak veden sólo motorovým vozem M286.0044 „Krokodýl”. O zdárný průběh celé akce se starali členové občanského sdružení Kroměřížská dráha (KMD). Ve vlacích bylo také možné zakoupit drobné propagační materiály. Vozbu vlaků zajistily po oba dny hnací vozidla Klubu přátel kolejových vozidel Brno (KPKV). Motorový vůz M286.0044 „Krokodýl” přijel v sobotu časně ráno z Brna dolní n. jako Os 124590/Os 104029 a v neděli po akci opět odjel do Brna jako Os 100742/Os 121992/Os 124593. Lokomotiva T444.1516 „Karkulka” a dva vozy Bix přijely do Tovačova z nedaleké vlečky Toposu. Těmito podzimními jízdami pro letošní rok skončil bohatý provoz zvláštních vlaků na Tovačovce. Další informační zdroje:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|