|
|
Železnice Desná - cesta vlakem do hor 23.9.2007
V neděli 23.9.2007 definitivně skončilo astronomické léto a v 11.51 se ujal
vlády podzim. Již delší dobu jsem plánoval uskutečnění projížďky po Železnici Desná a
pořízení záznamu z jízdy po trati ze stanoviště strojvedoucího. Inspiraci jsem našel na
internetovém TV kanálu od sousedů
Bahn TV Online.
Počasí ten víkend bylo mimořádně dobré, obloha čistě modrá, poslední záchvěvy léta. Povolení od vedoucího
železničního provozu Železnice Desná pro vstup na stanoviště strojvedoucího jsem měl v
ruce, takže jedeme.
Cestu jsem začal v Petrově nad Desnou. Po nezbytné domluvě jsem nastoupil do vlaku
13765, který byl teprve na cestě do Šumperka a který ze Šumperka pojede zpátky směrem
do Koutů nad Desnou. Veškerou potřebnou techniku jsem si rozložil na zadním stanovišti a
připravil se na akci. Po příjezdu vlaku do Šumperka zbývá ještě 9 minut, které jsem využil na
přeleštění okna a otestování kamery.
Je 11.38, kamera běží a vlak 13764 sestavený ze dvou motorových vozů 810
odjíždí ze Šumperka. Odjíždíme přes severní zhlaví, kde ze stanice vedou dvě trati,
naše do Koutů nad Desnou a sousední do Olomouce přes Uničov a Šternberk. Přejíždíme
dva mosty, naše trať zatáčí více doleva směrem do Vikýřovic, druhá trať se stáčí doprava a
přechází ve stoupání směrem do Nového Malína. Přijíždíme na první zastávku
Vikýřovice u penzionu. Trať dále pokračuje podél zahrad nenáročným stoupáním do zastávky
Vikýřovice. Za ní se trať opět napřimuje až k Petrovu nad Desnou. My však ještě
zastavujeme na jedné z nejmladších zastávek, Vikýřovice-Lesní. Za touto zastávkou vyjíždíme
do rovinatých polí a luk, kde je v dálce vidět stanice Petrov nad Desnou.
Vjíždíme na hlavní kolej a po zastavení vlaku se oba motorové vozy rozpojí. Náš bude
pokračovat dále do Koutů nad Desnou, zadní motorový vůz následně odjede do Sobotína jako vlak 23858. Protože
původní trať vedla ze Šumperka do Sobotína, pokračuje hlavní staniční kolej tímto směrem.
Ze stanoviště vidíme před sebou
přejezd se silnicí č. 11 směrem na Ostravu, který je zrovna modernizován a budou na něm automatické závory.
Momentálně je však mimo provoz a musíme podle návěsti snížit rychlost a dávat zvuková znamení.
Dostáváme Všeobecný rozkaz "V" a odjíždíme ze stanice.
Trať se stáčí více vlevo do údolí říčky Desné. Přejíždíme přejezd s místní silnicí
spojující Petrov nad Desnou s Rapotínem, přejíždíme ocelový most, který byl kompletně obnoven
po povodni 1997, a je tu Rapotín zastávka.
Tady musíme podle Všeobecného rozkazu "V" zastavit, protože s modernizací předchozího přejezdu jsou
spojena provozní omezení. Před sebou vidíme, že závory teprve teď začínají uzavírat přejezd se
silnicí č. 44. Teprve potom můžeme pokračovat do nedaleké zastávky Rapotín.
Ještě nedávno byla tato zastávka nákladištěm a vedle bývalé staniční budovy stálo
skladiště. Při odjezdu ze zastávky jsou ještě patrné stopy po úpravách kolejového svršku.
Do místních skláren vedla vlečková kolej, která byla teprve nedávno zrušena a při modernizaci
přejezdu tak mohly být závory posunuty blíže.
Jedeme směrem k Velkým Losinám. Úplně vlevo nám stromy zakrývají pohled k zámku
Velké Losiny. Několika oblouky se vyhýbáme zahradám a vjíždíme do výpravny Velké Losiny.
Návěstidlo u samovratného přestavníku první výhybky bliká bílým světlem, vše je v pořádku. V této
výpravně se křižují některé protijedoucí vlaky. Bezobslužnost výpravny je zajištěna použitém samovratných
přestavníků. Vlak jedoucí od Šumperka nebo Koutů nad Desnou vjíždí na svoji kolej a při odjezdu si
sám přehodí výhybku se samovratným přestavníkem na odjezdovém zhlaví.
Po telefonickém ohlášení jedeme dále. Při odjezdu z výpravny si přehazujeme zmiňovaný
samovratný přestavník a jsme na širé trati, která přechází do prudšího stoupání. Velké Losiny zastávka je u místní silnice
mezi Velkými Losinami a Maršíkovem. Údolí se začíná pomalu zužovat a vlevo se k trati přimyká
silnice č. 44 směřující do Jeseníku. Nikdo z cestujících nechce vystupovat a proto zastávku Loučná nad Desnou - Filipová
projíždíme. Vpravo mezi porostem se občas objeví zbytky z kdysi velkého nákladového nádraží, které
bylo používáno při stavbě přečerpávací elektrárny Dlouhé Stráně. Objevují se první stavení
Loučné nad Desnou. Přejíždíme opět říčku Desnou a trať se vine blíže k nástupišti zastávky
Loučná nad Desnou. Při povodni 1997 bylo kolejiště výpravny značně poškozeno a druhá kolej
tak nebyla obnovována. O původním stavu výpravny dnes vypovídá ještě stojící budova
skladiště a v pozadí zbytky rampy.
Pokračujeme dále, trať stále stoupá, oblouky jsou ostřejší a traťová rychlost
je 40 km/h. Trať přechází ne levou stranu údolí a začíná se skrývat v bujné vegetaci. Zastávka
Loučná nad Desnou - Rejhotice vypadá na první pohled nedokončená. Bylo vybudováno vyvýšené nástupiště,
ovšem nepotřebná manipulační kolej nemohla být snesena. Ústí do ní sice nepoužívaná vlečková
kolej z firmy STRONG WOOD, s.r.o., která však nebyla oficiálně zrušena.
Poslední úsek trati nám nenaskýtá příliš rozhledu po údolí, které je zde dosti úzké a trať vede
spíše ve svahu a v zářezu. Teprve před příjezdem do stanice Kouty nad Desnou se nám naskytne trochu
větší rozhled. Na vjezdu do stanice je opět výhybka se samovratným přestavníkem. Staniční budova
bylo v roce 2006 kompletně zrekonstruována za finanční podpory Evropské Unie a státního rozpočtu ČR.
Tady naše cesta končí. Jízdní doba dle grafikonu je ze Šumperka 38 minut. Zbývá mi jen uklidit
techniku a stejným motoráčkem, tentokrát jako vlak 13767, přijíždím v 12.58 zpět do Petrova nad Desnou.
|
| Šumperk - Vikýřovice u penzionu |
avi 17,4 MB |
wmv 16,6 MB |
|
| Vikýřovice u penzionu - Vikýřovice |
avi 13,1 MB |
wmv 12,3 MB |
|
| Vikýřovice - Vikýřovice-Lesní |
avi 11,7 MB |
wmv 10,7 MB |
|
| Vikýřovice-Lesní - Petrov nad Desnou |
avi 17,5 MB |
wmv 16,3 MB |
|
| Petrov nad Desnou - Rapotín zastávka |
avi 16,5 MB |
wmv 15,5 MB |
|
| Rapotín zastávka - Rapotín |
avi 10,0 MB |
wmv 9,4 MB |
|
| Rapotín - Velké Losiny |
avi 20,4 MB |
wmv 19,0 MB |
|
| Velké Losiny - Velké Losiny zastávka |
avi 15,6 MB |
wmv 14,4 MB |
|
| Velké Losiny zastávka - Loučná nad Desnou-Filipová - Loučná nad Desnou |
avi 42,2 MB |
wmv 39,5 MB |
|
| Loučná nad Desnou - Loučná nad Desnou-Rejhotice |
avi 24,9 MB |
wmv 23,2 MB |
|
| Loučná nad Desnou-Rejhotice - Kouty nad Desnou |
avi 20,1 MB |
wmv 18,7 MB |
|
|
