02400 |
|
TILLIG |
PRIVAT |
VI |
|
|
02401 |
|
TILLIG |
PRIVAT |
VI |
|
|
02402 |
|
TILLIG |
ÖBB |
|
02403 E |
|
TILLIG |
PRIVAT |
VI |
|
|
02404 |
|
TILLIG |
DB |
|
[Lokomotivy] → [Elektrické] → [BR 194]
|
02410 |
TILLIG |
zelená s šedou střechou a červenými podvozky |
BR 254 |
BR 254 065-6 |
DR |
|
měřítko 1:120 - rozchod kolejí 12 mm osvětlení - 2 reflektory přepínatelné podle směru jízdy nenormované uchycení spřáhla digitalizace možná jen s úpravami možný provoz s pantografem 154 mm - celková délka modelu přes nárazníky 6 - celkový počet náprav nebo rozložení náprav
|
nevyrábí se |
2002 Tillig hlavní katalog (0,6 MB) 2001 Tillig hlavní katalog (16,3 MB) 1998/1999 Tillig hlavní katalog (0,9 MB) 1992 BTTB hlavní katalog (0,4 MB) 1990/1991 BTTB hlavní katalog (0,2 MB) 1989 BTTB hlavní katalog (24,1 MB) 1985 BTTB hlavní katalog (0,2 MB) 1978 BTTB hlavní katalog (0,2 MB) 1977/1978 BTTB hlavní katalog (0,2 MB) 1972/1973 TT Zeuke katalog (5,7 MB) |
Uživatelská příručka elektrické lokomotivy řady BR 254 - 2410 Uživatelská příručka elektrické lokomotivy řady E 94 - 02410 (verze 1999) Uživatelská příručka elektrické lokomotivy řady E 94 - 02410 (verze 2007) Uživatelská příručka elektrické lokomotivy řady E 94 - 02410 (verze 2012) |
7.11.2010 → 14:34 |
02411 |
|
TILLIG |
DB |
|
02412 |
|
TILLIG |
ÖBB |
IV |
|
|
02413 |
|
TILLIG |
DRG |
|
02414 |
|
TILLIG |
DB |
|
02415 |
|
TILLIG |
DR |
III |
|
|
02416 |
|
TILLIG |
ÖBB |
|
02417 |
|
TILLIG |
DB |
|
02419 |
|
TILLIG |
DR |
|
04410 |
|
TILLIG |
DRG |
II |
|
|
04411 |
|
TILLIG |
DR |
III |
|
|
04412 |
|
TILLIG |
DB |
III |
|
|
04413 |
|
TILLIG |
ÖBB |
III |
|
|
04414 |
|
TILLIG |
DB |
IV |
|
|
04415 |
|
TILLIG |
ÖBB |
|
04416 |
|
TILLIG |
Mittelweserbahn GmbH |
V |
|
|
04417 E |
|
TILLIG |
DRG |
II |
|
|
04418 |
|
TILLIG |
DR |
IV |
|
|
04419 |
|
TILLIG |
PRIVAT |
VI |
|
|
500314 |
|
TILLIG |
MWB |
|
502090 |
|
TILLIG |
PRIVAT |
IV |
|
|
502091 |
|
TILLIG |
PRIVAT |
IV |
|
|
502092 |
|
TILLIG |
PRIVAT |
IV |
|
|
502093 |
|
TILLIG |
PRIVAT |
IV |
|
|
545/751 |
|
ZEUKE |
DR |
|
|