film_1
film_2
film_3
film_4
film_5
Aktualizováno: 28. 3. 2020 
 
 




TOPlist  

DE  EN  PL

Parní vlak a motorový vůz M21.004 na JHMD 3.10.2010



Parní vlak a motorový vůz M21.004 na JHMD   Nedělní ráno je snad ještě více pošmourné, než by kdo v tuto roční dobu čekal. Venku je i po ránu přítmí a zima. Tak toto je typický podzimní den. Přesto spěchám na nádraží v Jindřichově Hradci. Na tento den je připravena speciální fotojízda parního vlaku s lokomotivou U37.002 a motorového vozu M21.004. Tento motorový vůz jezdil na jindřichohradeckých úzkorozchodných tratích před padesáti lety. V roce 1961 byl předisponován na Slovensko a teď se do Jindřichova Hradce vrací, byť jen na období od 15. září do 30. listopadu 2010 zapůjčen od Čiernohronské železnice.

  V 8 hod. odjíždíme podle připraveného jízdního řádu z Jindřichova Hradce. Celou soupravu zvláštního vlaku Os 280 tvoří parní lokomotiva U37.002 se čtyřmi vozy a v závěsu motorový vůz M21.004. Motorový vůz je příjemně vyhřátý a k dispozici máme také bufetový vůz v úseku Jindřichův Hradec - Hůrky. Tam se bude souprava vlaku dělit. Parní lokomotiva se čtyřmi vozy se bude vracet zpět do Jindřichova Hradce a my budeme pokračovat dále pouze motorovým vozem M21.004. Hned na první zastávce Jindřiš jsme si vyzkoušeli, jak bude akce tento den probíhat a vypadat. Studený vítr foukal ze strnišť a pohrával si s kouřem a párou z rozjíždějící se parní lokomotivy. Na modrou oblohu můžeme tento den zapomenout, ale pro kamery má spojení zimního počasí s parní symfonií svoje kouzlo a dává tak více vyniknout charakteru krajiny jindřichohradecka.

  Obdobně pokračujeme na dalších fotozastávkách až do Blažejova, kde proběhlo první společné focení parního vlaku a motorového vozu. Totéž focení včetně samostatných vjezdů a odjezdů proběhlo ve Střížovicích. Ale času není nazbyt a pokračujeme do stanice Kunžak-Lomy. Zde nad popelovou jámou proběhla nezbytná provozní údržba parní lokomotivy. Pro zbrojení vodou je k dispozici nová funkční vodárna a vodní jeřáb stojící vedle popelové jámy. Zde nás také v 11:12 předjížděl pravidelný Os 252.

  Úsek trati Kunžak-Lomy - Střížovice vede převážně lesem. Nemohli jsem však opomenout v lese schovanou zastávku Kaproun, kdy byl Mistr Jára Cimrman bez platného jízdního dokladu v noci z 29. na 30. června 1900 vysazen z vlaku. Tato zastávka je necelý kilometr od stejnojmenné obce a dosažitelná je pouze zeleně značenou turistickou cestou či spíše vyšlapanou stezkou. Dá se k ní také dostat s kolem, ale vzhledem k převýšení u trati nejlépe pěšky.

  Před Senotínem jsme opustili temný les a pokračovali podle stejného scénáře, jako na předchozích zastávkách. Navíc jsme museli vyčkat do 12:24 na předjetí s mimořádně jedoucím parním vlakem Os 282. Zatímco parní vlak Os 282 jede až do stanice Nová Bystřice, my jsme s naším parním vlakem končíli ve stanici Hůrky. Tam se souprava vlaku rozdělila. Po příjezdu pravidelného Os 253 z Nové Bystřice byla do závěsu připojena souprava našeho parního vlaku a my jeli dále pouze motorovým vozem M21.004 jako Os 281.

  Albeř byla naší koncovou stanicí. Po příjezdu jsme nejdříve nechali vykřižovat soupravu mimořádného parního vlaku Os 283, který se zhruba o hodinu dříve vracel z Nové Bystříce a z Albeře odjížděl již v 13:33. Teprve potom proběhlo vlastní focení a opakované vjezdy motorového vozu. V 14:00 jsme odjížděli z Albeře zpět do Jindřichova Hradce. Do stanice Kunžak-Lomy jsme ještě udělali fotozastávky v lese poblíž Osiky a v Senotíně. Při křižování v 15:12 s pravidelným Os 256 ve stanici Kunžak-Lomy se nám na chvíli zdálo, že se přece jen slunce prodere mezi mraky. Bohužel to byl jen náznak a i tak záběr z křižování s Os 256 patřil k těm nejsvětelnějším.

  V úseku do Jindřichova Hradce nás ještě čekaly plánované fotozastávky za Střížovicemi v okolí Voseckého rybníku, Malého Ratmírova a Blažejova. Protože se přiblížila 17. hodina a podzimní den se pomalu překulil do podvečerního šera, na fotozastávce poblíž Jindříše jsem pořídil poslední použitelné záběry z tohoto dne. Akce byla velmi dobře připravená a počasí bylo takové, jaké příroda uznala, že k této roční době prostě patří. A tak jsme v průběhu jízdy byli rádi za teplé občerstvení v bufetovém voze.



Další informační zdroje:
Videogalerie Videogalerie
Nepůjde-li video přehrát, stáhněte se přehrávač Adobe Flash Player nebo použijte jiný prohlížeč.
 1   Nedělní ráno v Jindřichově Hradci avi 4,7 MB wmv 4,8 MB
 2   Odjezd prního vlaku ze zastávky Jindřiš avi 12,1 MB wmv 11,5 MB
 3   Na trati mezi zastávkami Jindřiš a Jindřiš zastávka avi 13,6 MB wmv 12,2 MB
 4   Na trati za zastávkou Jindřiš zastávka avi 8,5 MB wmv 8,0 MB
 5   Výjezd z lesa před Blažejovem avi 16,2 MB wmv 15,3 MB
 6   Poslední oblouk před Blažejovem avi 10,1 MB wmv 9,1 MB
 7   Příjezd do Blažejova avi 8,7 MB wmv 8,6 MB
 8   Posunování v Blažejově avi 9,1 MB wmv 8,5 MB
 9   Příjezd do Střížovic avi 13,7 MB wmv 12,8 MB
 10   Průjezd parního vlaku Střížovicemi avi 6,8 MB wmv 5,9 MB
 11   Odjezd parního vlaku ze Střížovic avi 8,3 MB wmv 7,9 MB
 12   Na trati mezi stanicemi Střížovice a Kunžak-Lomy avi 10,8 MB wmv 9,9 MB
 13   Provozní údržba parní lokomotivy U37.002 ve stanici Kunžak-Lomy avi 3,1 MB wmv 3,2 MB
 14   Příjezd motorového vozu M21.004 do stanice Kunžak-Lomy avi 10,5 MB wmv 10,4 MB
 15   Pravidelný Os 252 ve stanici Kunžak-Lomy avi 16,9 MB wmv 16,0 MB
 16   Průjezd parního vlaku stanicí Kunžak-Lomy avi 7,2 MB wmv 6,9 MB
 17   Odjezd parního vlaku ze stanice Kunžak-Lomy avi 7,5 MB wmv 7,1 MB
 18   Průjezd parního vlaku zastávkou Kaproun avi 7,1 MB wmv 6,3 MB
 19   Na trati mezi stanicemi Senotín a Hůrky avi 7,8 MB wmv 7,4 MB
 20   Parní vlak Os 282 ve stanici Senotín avi 5,9 MB wmv 5,7 MB
 21   Odjezd parního vlaku ze stanice Senotín avi 6,7 MB wmv 6,1 MB
 22   Průjezd parního vlaku stanicí Senotín avi 8,1 MB wmv 7,9 MB
 23   Průjezd parního vlaku stanicí Hůrky avi 7,8 MB wmv 7,4 MB
 24   Odjezd pravidelného Os 253 ze stanice Hůrky avi 6,0 MB wmv 6,0 MB
 25   Odjezd parního vlaku Os 283 z Albeře avi 5,5 MB wmv 5,4 MB
 26   Příjezd motorového vozu M21.004 do Albeře avi 8,0 MB wmv 8,1 MB
 27   Motorový vůz M21.004 v lesích u Osiky avi 3,8 MB wmv 4,0 MB
 28   Odjezd motorového vozu M21.004 ze stanice Senotín avi 6,3 MB wmv 5,8 MB
 29   Příjezd motorového vozu M21.004 do stanice Senotín avi 6,3 MB wmv 6,0 MB
 30   Pravidelný Os 256 ve stanici Kunžak-Lomy avi 10,1 MB wmv 9,3 MB
 31   Na trati mezi stanicemi Kunžak-Lomy a Střížovice avi 9,4 MB wmv 9,0 MB
 32   Na trati mezi Střížovicemi a Malým Ratmírovem avi 4,5 MB wmv 4,6 MB
 33   Odjezd motorového vozu M21.004 ze zastávky Malý Ratmírov avi 3,7 MB wmv 3,5 MB
 34   Odjezd motorového vozu M21.004 z Blažejova avi 5,1 MB wmv 4,8 MB
 35   Na trati v obloucích za Blažejovem avi 10,9 MB wmv 10,4 MB
 36   Na trati před zastávkou Jindřiš avi 5,2 MB wmv 5,2 MB
 Kompletní videogalerie ve formátu DVD  jhmd_nedele.iso 2,3 GB
 Kompletní videogalerie ve formátu AVCHD  jhmd_nedele_avchd.iso 2,7 GB
 Kompletní videogalerie pro export na SD kartu  jhmd_nedele_sd.exe 3,4 GB

 

WebArchiv WebArchiv


WebArchiv - archiv českého webu

Licence Licence


Creative Commons License

Licence Kontakt


@vlacky.com

Info Info

  • Aktualizováno: 5.1.2012
  • Celkem přečteno: 9513x
  • Naposledy: 04.04.2020

Oblíbenost Oblíbenost


Reportáž Poslední navštívené reportáže