Třemešná ve Slezsku - Osoblaha 14.11.2009

  Již po několik let jsou Martinské hody v Bohušově spojeny se zvláštní jízdou parního vlaku z Třemešné do Osoblahy. Letos však poprvé v čele vlaku stanula parní lokomotiva U57.001 "Malý Štokr" a spolu s motorovou lokomotivou TU38.001 "Faur" tak naposledy v tomto roce absolvovala jízdu se zcela zaplněným vlakem do Osoblahy a zpět. Během posledního týdne také došlo k opravě plakátu s pozvánkou na Martinské hody. Místo původně uveřejněného plakátu s večerním návratem parního vlaku byla na poslední chvíli vydána opravená verze plakátu s časovou polohou parního vlaku, jako jezdil po celou letošní sezónu.

  Časně ráno jsem trochu váhal, zda-li se vypravit na cestu. Podzimní deštivé dny mě od výletů spíše odrazují a navíc sobotní ráno bylo zahaleno hutou mlhou. Asi po hodinovém vnitřním přemlouvání jsem vyrazil na cestu. Na Skřítku na chvíli vykouklo slunce z mlhy a za Rýmařovem mlha definitivně ustoupila. Do Třemešné jsem dorazil sice později, než jsem původně plánoval, ale zato s pozitivní náladou. Jízda parního vlaku působí vždy jako magnet. V 9.30 přijela první větší skupina návštěvníků pravidelným Os3510 z Krnova a následně gumokolisti zaplnili celé přednádražní prostory. Parní vlak byl již připraven v sestavě - parní lokomotiva U57.001, motorová lokomotiva TU38.001, tři vozy Btu a čtyři výletní vozy.

  Po krátké domluvě s kolegy jsme po desáté hodině vyjeli za Třemešnou k přejezdu úzkorozchodné trati se silnicí č. 57. V podzimním slunci jsme očekávali průjezd pravidelného Os20606 do Třemešné. Pak stačilo vyhlížet, až se pod lesem objeví R883 Jeseník - Ostrava-Svinov, na jehož příjezd parní vlak čeká. Během několika minut potom stoupající dým nad Třemešnou prozradil, že parní vlak Os20651 je na trati. Dále za přejezdem vede trať chvíli souběžně s cestou, aby se známým obloukem 75m odpoutala a schovala v lese.

  Dalším naším zastavením byla stanička Liptaň. Podzimní příroda zbavila stromy listí a odjíždějící parní vlak byl vidět do dáli. Pokračovali jsme nejkratší cestou přes Horní Povelice do míst, kde je z horizontu vidět klikatící se trať mezi zastávkami Horní Povelice - Amalín. Bylo větrno a díky čistému vzduchu jsme parní vlak viděli již na příjezdu do zastávky Horní Povelice. Trať maximálně kopíruje terén a než se parní vlak dostal až na naši úroveň, musel projet několik protisměrných oblouků.

  Další hezké místo je na horizontu mezi zastávkou Amalín a stanicí Slezské Rudoltice. Sotva parní vlak vysupí na horizont, přechází trať v dlouhé klesání 25 promile až ke Slezským Rudolticím. Tam nás čeká větší pauza. Je nutné doplnit vodu do parní lokomotivy U57.001 a také čekáme na příjezd pravidelného Os20607, který parní vlak ve Slezských Rudolticích předjíždí. Než může být parní vlak vypraven na trať, je nutné počkat, až pravidelný Os20607 dojede do Bohušova a strojvedoucí se ohlásí. Trať je volná, parní vlak odjíždí a my za ním.

  Většina cestujících končí svoji jízdu v Bohušově. V místním rekreačním areálu jsou Martinské hody v plném proudu. Z Bohušova do Osoblahy odjíždí parní vlak téměř prázdný. V Osoblaze je již připraven autobus, který do Bohušova odveze i doprovod parního vlaku. Na místě tak zůstává jen minimum obsluhy a my. Práce kolem parní lokomotivy je stále dost a během pauzy před zpáteční jízdou je potřeba doplnit uhlí a vodu.

  V 13.50 odjíždí z Osoblahy pravidelný Os20608 a odváží s sebou navíc jeden vůz Btu z parního vlaku. Ne všichni se budou z Bohušova vracet zpět parním vlakem a tolik vozů na zpáteční jízdě nebude potřeba. Podzimní slunce odpoledne rychle prodlužuje naše stíny a zatím prázdný parní vlak Os20650 odjíždí v 14.45 do Bohušova, aby nabral cestující zpět do Třemešné.

  Také jsme opustili Osoblahu a vrátili se zpět do Slezských Rudoltic. Parní vlak vyjíždí z lesa a v 15.20 zajíždí přímo na manipulační kolej. Ve Slezských Rudolticích se opakuje dopolední scénář. Tentokrát čekáme na křižování s pravidelným Os20609. Oblačnost a mlha na horizontu již schovala slunce, když parní vlak odjíždí v 16.10 ze Slezských Rudoltic. V následujících minutách přichází rychlý soumrak. Než se dočkáme příjezdu parního vlaku v Třemešné ve Slezsku, ponořila se stanice do tmy.

martin2009.jpg  plakát s pozvánkou na Martinské hody v Bohušově 13. a 14.11.2009

plakat_martinske_hody.jpg  původní verze plakátu s návratem parního vlaku ve večerních hodinách

sezona2009.jpg  plakát pro sezónu 2009 a Den dráhy Třemešná - Osoblaha 20.6.2009

Letní sezóna na trati Třemešná ve Slezsku - Osoblaha 15.8.2009  reportáž z letošní jízdy po trati Třemešná ve Slezsku - Osoblaha s odkazy na předchozí akce

k298.pdf  jízdní řád trati Třemešná ve Slezsku - Osoblaha platný od 8.3.2009

www.osoblazsko.com  oficiální internetové stránky Slezských zemských drah

www.bohusov.cz  internetové stránky obce Bohušov

www.club760.at  internetové stránky spolku "Club 760"