film_1
film_2
film_3
film_4
film_5
Aktualizováno: 18.11.2018 
 
 




TOPlist  

DE  EN  PL

Zahájení lázeňské sezóny v Jeseníku 1.5.2009



Zahájení lázeňské sezóny v Jeseníku   Tuto bezesporu zajímavou akci provázely od počátku organizační potíže. Původně plánovaná akce byla na poslední chvíli přesunuta ze soboty 2.5. na pátek 1.5.2009. Také původní jízdní řád doznal změn. Zvláštní vlak v trase Opole - Głuchołazy - Jeseník měla vést polská parní lokomotiva. Protože se ji nepodařilo zajistit, její funkci zastala parní lokomotiva 433.002 z Valašského Meziříčí. Parní lokomotiva 433.002 čekala ráno v Mikulovicích na pravidelný Sp 1800 z Nysy, aby stanula v jeho čele a odpoledne jízdu končila zase v Mikulovicích na pravidelném Sp 1803.

  Spolu s otcem jsme se chtěli této akce zúčastnit, avšak dostupné informace byly jen útržkovité, dokonce i zveřejněný jízdní řád se v průběhu týdne změnil. Protože máme trať 292 nedaleko, vypravili jsme se v pátek ráno do Horní Lipové s dostatečným časovým přestihem. Teprve na místě jsme získali další informace od personálu a z namnoženého letáku, který byl v čekárně k dispozici.

  Čekání na parní vlak rychle uběhlo. Ve stanici Horní Lipová nejdříve zastavil Sp1701 ve směru do Jeseníku a po chvíli Os3608 jedoucí v opačném směru do Šumperka. Teprve potom mohl přijet pravidelný Sp1800 v čele s parní lokomotivou 433.002 "Matěj". Vlak měl namířeno do Ostružné, kde končil jako pravidelný Sp1800. Celá souprava pak pokračovala až do Branné jako 1. ZvlOs. Cíl cesty byl jasný. Je to nejbližší místo, kde je k dispozici funkční vodní jeřáb k uspokojení potřeb parních lokomotiv. Přece jen stoupání na Ramzovou je pro parní lokomotivy náročné. O tom jsme se mohli přesvědčit o chvíli později, když jsme čekali ve stoupání před Ostružnou na vracející se parní vlak. V 11.30 odjel ZvlOS z Branné a v následujících chvílích bylo celé údolí zahaleno kouřem parní lokomotivy 433.002 při zdolávání náročného stoupání.

  Popojeli jsme k nejvyššímu místu trati, zastávce Ramzová. Bylo krátce před polednem a parní vlak zdolával poslední metry stoupání na Ramzovou. Dále měl ZvlOs až do Lipové Lázní před sebou jen klesání. Ve stanici Lipová Lázně byla plánována větší pauza. Parní lokomotiva posunovala na točnu, kde dlouho pózovala fotografům ze všech stran. Potom následovalo opět zbrojení vodou a nezbytná provozní údržba.

  Před zpáteční jízdou do Ostružné si lokomotivy svoje místa u soupravy vlaku nevyměňovaly. Parní lokomotiva 433.002 tak jela jako postrk na konci soupravy vlaku. Tím pádem při další větší pauze ve stanici Horní Lipová od 13.20 do 14.16 stála parní lokomotiva 433.002 před staniční budovou. Kromě pózování pro fotografování se ještě sama třikrát projela s dětmi do zářezu za zhlavím a zpět. Po odjezdu ZvlOs z Horní Lipové v 14.16 jsme si také dopřáli hodinovou přeetávku na občerstvení.

  Ještě jednou se parní lokomotiva 433.002 vydala na trať v čele pravidelného Sp1803. Čekali jsme na vlak ve stoupání mezi Ostružnou a Ramzovou. Na konci vlaku byla ještě přivěšena souprava motorového Os3613, který se později vracel z Mikulovic do Jeseníku jako Os3614. Spěchali jsme do stanice Lipová Lázně. Tam jsem nastoupil do Sp1803 a nejdříve v prvním voze jel do Jeseníku, kde jsem po domluvě přestoupil přímo na parní lokomotivu 433.002.

  V Mikulovicích probíhalo bohaté posunování. Parní lokomotiva odstoupila od soupravy vlaku a musela se nachystat na svoji zpáteční jízdu zpět do Valašského Meziříčí. Pravidelný Sp1803 pokračoval dále přes státní hranice do Głuchołaz a Opole. Já se vrátil do Jeseníku pravidelným Os3614, kde jsem jízdu po kolejích toho dne také zakončil.



Další informační zdroje:
Videogalerie Videogalerie

K přehrání tohoto videa si stáhněte přehrávač Adobe Flash Player.

Adobe Flash Player

 1   Pravidelný Sp1701 ve stanici Horní Lipová avi 8,9 MB wmv 8,7 MB
 2   Pravidelný Os3608 ve stanici Horní Lipová avi 6,5 MB wmv 6,6 MB
 3   Pravidelný Sp1800 s parní lokomotivou 433.002 ve stanici Horní Lipová avi 14,3 MB wmv 13,7 MB
 4   Pravidelný Sp1800 přijíždí do Ostružné avi 6,2 MB wmv 6,1 MB
 5   ZvlOs v klesání na trati mezi Ostružnou a Brannou avi 8,3 MB wmv 8,2 MB
 6   ZvlOs ve stanici Branná avi 3,2 MB wmv 3,4 MB
 7   ZvlOs ve stoupání mezi Brannou a Ostružnou avi 9,2 MB wmv 9,1 MB
 8   ZvlOs na Ramzové avi 9,2 MB wmv 9,1 MB
 9   ZvlOs přijíždí do stanice Lipová Lázně avi 5,1 MB wmv 5,0 MB
 10   Parní lokomotiva 433.002 posunuje k rotundě a pózuje na točně avi 14,2 MB wmv 13,9 MB
 11   Zbrojení a údržba parní lokomotivy 433.002 avi 8,9 MB wmv 8,8 MB
 12   Parní lokomotiva 433.002 posunuje zpět k soupravě vlaku avi 8,6 MB wmv 8,6 MB
 13   ZvlOs stoupá ke stanici Horní Lipová avi 3,8 MB wmv 3,8 MB
 14   Parní lokomotiva 433.002 posunuje s dětmi ve stanici Horní Lipová avi 11,9 MB wmv 11,7 MB
 15   ZvlOs odjíždí v 14.16 ze stanice Horní Lipová avi 5,2 MB wmv 5,1 MB
 16   Pravidelný Sp1803 ve stoupání mezi Ostružnou a Ramzovou avi 6,7 MB wmv 6,7 MB
 17   Pravidelný Sp1803 přijíždí do stanice Lipová Lázně avi 5,9 MB wmv 5,8 MB
 18   Cesta vlakem Sp1803 v úseku Lipová Lázně - Jeseník avi 3,8 MB wmv 4,0 MB
 19   Cesta vlakem Sp1803 v úseku Jeseník - Písečná avi 5,4 MB wmv 5,5 MB
 20   Cesta vlakem Sp1803 v úseku Písečná - Mikulovice avi 5,0 MB wmv 5,1 MB
 21   Parní lokomotiva 433.002 posunuje od soupravy vlaku Sp1803 avi 8,0 MB wmv 7,9 MB
 22   Pravidelný Sp1803 odjíždí ze stanice Mikulovice avi 4,7 MB wmv 4,8 MB
 Kompletní videogalerie ve formátu DVD  jesenik_2009.iso 1,6 GB

jesenik_01.jpg
jesenik_01
jesenik_02.jpg
jesenik_02
jesenik_03.jpg
jesenik_03
jesenik_04.jpg
jesenik_04
jesenik_05.jpg
jesenik_05
jesenik_06.jpg
jesenik_06
jesenik_07.jpg
jesenik_07
jesenik_08.jpg
jesenik_08
jesenik_09.jpg
jesenik_09
jesenik_10.jpg
jesenik_10
jesenik_11.jpg
jesenik_11
jesenik_12.jpg
jesenik_12
jesenik_13.jpg
jesenik_13
jesenik_14.jpg
jesenik_14
jesenik_15.jpg
jesenik_15
jesenik_16.jpg
jesenik_16
jesenik_17.jpg
jesenik_17
jesenik_18.jpg
jesenik_18
jesenik_19.jpg
jesenik_19
jesenik_20.jpg
jesenik_20
jesenik_21.jpg
jesenik_21
jesenik_22.jpg
jesenik_22
jesenik_23.jpg
jesenik_23
jesenik_24.jpg
jesenik_24
jesenik_25.jpg
jesenik_25
jesenik_26.jpg
jesenik_26
jesenik_27.jpg
jesenik_27
jesenik_28.jpg
jesenik_28
jesenik_29.jpg
jesenik_29
jesenik_30.jpg
jesenik_30
jesenik_31.jpg
jesenik_31
jesenik_32.jpg
jesenik_32
jesenik_33.jpg
jesenik_33
jesenik_34.jpg
jesenik_34
jesenik_35.jpg
jesenik_35
jesenik_36.jpg
jesenik_36
jesenik_37.jpg
jesenik_37
jesenik_38.jpg
jesenik_38
jesenik_39.jpg
jesenik_39
jesenik_40.jpg
jesenik_40
jesenik_41.jpg
jesenik_41
jesenik_42.jpg
jesenik_42
jesenik_43.jpg
jesenik_43
jesenik_44.jpg
jesenik_44
jesenik_45.jpg
jesenik_45
jesenik_46.jpg
jesenik_46
jesenik_47.jpg
jesenik_47
jesenik_48.jpg
jesenik_48
jesenik_49.jpg
jesenik_49
jesenik_50.jpg
jesenik_50
jesenik_51.jpg
jesenik_51
jesenik_52.jpg
jesenik_52
jesenik_53.jpg
jesenik_53
jesenik_54.jpg
jesenik_54
jesenik_55.jpg
jesenik_55
jesenik_56.jpg
jesenik_56
jesenik_57.jpg
jesenik_57
jesenik_58.jpg
jesenik_58
jesenik_59.jpg
jesenik_59
jesenik_60.jpg
jesenik_60

WebArchiv WebArchiv


WebArchiv - archiv českého webu

Licence Licence


Creative Commons License

Licence Kontakt


@vlacky.com

Info Info

  • Aktualizováno: 18.5.2009
  • Celkem přečteno: 9481x
  • Naposledy: dnes v 06:41

Oblíbenost Oblíbenost


Reportáž Poslední navštívené reportáže