film_1
film_2
film_3
film_4
film_5
Aktualizováno: 19.6.2018 
 
 




TOPlist  

Mapa
DE  EN  PL

Průmyslové muzeum Mladějov na Moravě 30.8.2008



Průmyslové muzeum Mladějov na Moravě   Samotnou drážku jsem navštívil v posledních letech vícekrát a v různých ročních obdobích, při zahájení sezóny v květnu, o prázdninách i při ukončení sezóny v září. Tentokrát jsem se rozhodl, že bych si mohl celou trať raději projít. Zvažoval jsem, že bych se prvním ranním vlakem svezl jen do Nové Vsi u Kunčiny a nazpět do Mladějova šel pěšky.

  Jak jsem si naplánoval, tak jsem i provedl. Naštěstí se počasí na konci prázdnin snažilo a dalším slunečným dnem trochu vylepšilo skóre letošního léta. Hned první ranní vlak č. 101 s odjezdem z Mladějova v 9.40 byl slušně zaplněn. Zaujal jsem místo na konci posledního vozu soupravy, abych využil vhodný násvit a mohl si natočit za jízdy trať. Parní lokomotiva "5" bez problémů zdolávala stoupání s plným vlakem.

  V Nové Vsi u Kunčiny je na nezbytné posunování a přípravu vlaku na zpáteční cestu pouhá čtvrthodinka. Parní vlak č. 102 se v 10.38 vydává na zpáteční cestu do Mladějova. Ještě jsem se zašel podívat na konec dopravny Nová Ves u Kunčiny, odkud trať pokračuje směrem dále na Hřebeč. Zatím je tato trať v délce 5 km stále neprovozní a byla dost zarostlá, takže jsem se vzdal varianty, že bych prošel tímto směrem kousek po trati.

  Vydal jsem se pomalu na zpáteční cestu k Mladějovu. V tomto úseku vede trať převážně lesem, jen občas se vyloupne na malé mýtině. A právě díky velkému převýšení nad okolním údolím se nám z těchto míst naskýtá rozhled směrem na Novou Ves a Kunčinu. Pokračuji dále a za křížením trati s lesní cestou je za obloukem schovaná odbočka Větrná. V lese panuje celkem přítmí a pro lepší focení musím použít stativ. Jdu dále, blížím se k zastávce Nová Ves u Kunčiny zastávka, protože vpravo v lese vidím silnici z Nové Vsi, kterou trať u zastávky přetíná. Zde jsem počkal na průjezd vlaku č. 103, který supí ve stoupání v lese směrem k dopravně Nová Ves u Kunčiny.

  Přidal jsem do kroku. Než se vlak na konečné otočí na zpáteční cestu, potřebuji se dostat na Veksl. Trať je v těchto místech také převážně v lese, ale již ne tak hustém. Vlastní zastávka Veksl je na okraji lesa, stačí popojít pár kroků a stojím na poli, jenže bez valného výhledu do dálky. Výhybka s kusou kolejí pro křižování vlaků se ukrývá pár metrů dále v lese směrem k Mladějovu. Přijíždí parní vlak č. 104, nikdo nevystupuje ani nenastupuje a protože má mírné zpoždění, odjíždí hned pryč.

  Pokračuji v cestě, trať definitivně vychází z lesa a naskýtá se mi výhled na celé údolí s Mladějovem na Moravě přímo pode mnou. Výhled je tak fantastický, že je vidět i bývalá šamotárna v Mladějově a přes optiku kamery je pěkně i vidět parní vlak č. 105, který v 14.11 odtud vyjel a začíná stoupat nad Mladějov. Parní vlak pomalu stoupá po trati na protilehlém svahu nad Mladějovem až k místu, kde v prudkém levotočivém oblouku trať přetíná místní silnici a které je skryto za stromy, takže na něj ze svého stanoviště nevidím. Hned za parní lokomotivou je navíc přivešena motorová lokomotiva s plošinovým vozem. Jak se ukázalo později, je to pracovní vlak, který zůstal nahoře v Nové Vsi u Kunčiny.

  Směrem dolů do Mladějova to už byl kousek a taky mě popoháněl hlad. Poseděl jsem půlhodinu v místní kavárně a potom jsem se vydal po polní cestě a přes pole za první oblouk, kde jsem zachytil parní vlak č. 106 při svém návratu. Vzhledem k pauze před poslední jízdou jsem ještě pořídil nějaké záběry parní lokomotivy při zbrojení a v areálu, abych se s dostatečným časovým předstihem přesunul na trať nad Mladějovem. Odpolední slunce již bylo dost nízko nad obzorem. Podle pískání jsem poznal, že parní vlak č. 107 odjel z Mladějova. Na svoji poslední víkendovou jízdu vystačil se dvěma osobními vozy. Pomalu jsem došel zpět do areálu. Stín okolních lesů padl na přilehlá pole i trať. V 18.26 přijel zpět s posledními slunečními paprsky parní vlak č. 108 a zpět z Nové Vsi u Kunčiny dovezl i pracovní vlak.

  Tím skončily poslední letošní prázdninové jízdy v Mladějově. Než jsem stihl opustit areál, parní lokomotiva "5" již odpočívala na svém vyhrazeném stání v depu.



Další informační zdroje:
  • k904.pdf  jízdní řád trati 904 Mladějov na Moravě - Nová Ves u Kunčiny - Hřebeč-doly
  • k262.pdf  jízdní řád trati 262 Česká Třebová - Chornice - Skalice nad Svitavou
  • www.mladejov.cz  stránky Průmyslového muzea Mladějov na Moravě
  • Mladějov 2007  Rekonstrukce bitvy z I. světové války Mladějov - Blosdorf 1915 v Mladějově na Moravě 11.8.2007 s odkazy na předchozí akce
Videogalerie Videogalerie

K přehrání tohoto videa si stáhněte přehrávač Adobe Flash Player.

Adobe Flash Player

 1   Parní lokomotiva „5“ posunuje k připravené soupravě vlaku avi 8,3 MB wmv 8,0 MB
 2   Záznam z jízdy parním vlakem 101 v úseku Mladějov - Veksl avi 117 MB wmv 110 MB
 3   Záznam z jízdy parním vlakem 101 v úseku Veksl - Nová Ves u Kunčiny avi 127 MB wmv 119 MB
 4   Parní lokomotiva „5“ posunuje v Nové Vsi u Kunčiny avi 8,1 MB wmv 7,9 MB
 5   Parní vlak 102 odjíždí z Nové Vsi u Kunčiny v 10:38 avi 16,6 MB wmv 15,8 MB
 6   Parní vlak 103 přijíždí k zastávce Nová Ves u Kunčiny zastávka v 12:25 avi 8,4 MB wmv 8,2 MB
 7   Parní vlak 104 přijíždí do výhybny Veksl v 13:13 avi 3,3 MB wmv 3,2 MB
 8   Parní vlak 104 odjíždí z výhybny Veksl v 13:13 avi 7,7 MB wmv 7,4 MB
 9   Parní vlak 105 stoupá do kopců nad Mladějovem k výhybně Veksl avi 19,0 MB wmv 17,9 MB
 10   Parní vlak 106 na zpáteční cestě nad Mladějovem avi 8,5 MB wmv 8,0 MB
 11   Parní vlak 107 na trati mezi Mladějovem a výhybnou Veksl avi 11,5 MB wmv 10,9 MB
 12   Parní vlak 108 přijíždí do Mladějova v 18:26 avi 11,5 MB wmv 10,9 MB
 Kompletní videogalerie ve formátu DVD
 Plná verze se záznamem celé cesty mladejov_2008x.iso 3,2 GB
 Úsporná sestříhaná verze bez záznamu celé cesty mladejov_2008.iso 1005 MB

 

WebArchiv WebArchiv


WebArchiv - archiv českého webu

Licence Licence


Creative Commons License

Licence Kontakt


@vlacky.com

Info Info

  • Aktualizováno: 23.10.2008
  • Celkem přečteno: 4197x
  • Naposledy: dnes v 13:26

Oblíbenost Oblíbenost


Reportáž Poslední navštívené reportáže