film_1
film_2
film_3
film_4
film_5
Aktualizováno: 17. 1. 2020 
 
 




TOPlist  

DE  EN  PL

Parním vláčkem na Martinské slavnosti v Bohušově

Třemešná ve Slezsku - Osoblaha 3.11.2007



Parním vláčkem na Martinské slavnosti v Bohušově   Letošní parní sezóna na Osoblažce sice oficiálně skončila, přesto se naskytla vhodná příležitost zatopit parní lokomotivu Resita U46.002, nahodit motor Faura TU38.001, sestavit vlak a vyrazit na trať směrem do Osoblahy.

  Uspořádání takové akce v podzimním počasí je vždy ošemetné. Počasí je nestálé, sluníčka málo, teploty skromné a tak jsem předpokládal, že se akce zúčastní jen skalní příznivci parních vlaků. Do Osoblahy jsme vyrazili brzy, cestou nás provázely přízemní mlhy. O to příjemnější byl příjezd do Třemešné po 9. hodině, kde nás přivítalo slunečné počasí. Zatopená parní lokomotiva již postávala před depem a kolem postávaly první hloučky rodičů s dětmi. Drobná nesrovnalost se objevila na plakátu, kde byl vytištěn jízdní řád platný pro sezónu 2006 s odjezdem vlaku z Třemešné ve Slezsku v 9:40. Na Internetu však byl uveden správný jízdní řád platný po celou sezónu 2007 a tuto akci, kde je veden zvláštní vlak s 20651 s odjezdem z Třemešné ve Slezsku v 10:25.

  S blížícím se časem odjezdu přibývalo návštěvníků. Ti poslední přijeli dvěma vlakovými přípoji Os 3574 v 9:55 od Krnova a Os 3511 v 10:19 od Jeseníku. Souprava vlaku byla sestavena jako obvykle z otevřených vyhlídkových vozů včetně pivního vozu a navíc byly na konec soupravy přivěšeny dva vozy Btu. I přes nevelkou rychlost 30km/h vyžadovala jízda v otevřených vozech lepší vybavenost zimními doplňky.

  Celou cestu do Slezských Rudoltic nás provázelo slunečné počasí, které tak přímo vybízelo v pořízení hezkých podzimních záběrů. Pauzu pro zbrojení parní lokomotivy vodou jsme mezitím využili na zahřátí horkou kávou z pivního vozu. Během druhé části cesty vystoupila většina cestujích v Bohušově, kde se konaly Martinské hody. Do Osoblahy s námi pak dojeli jen skalní příznivci páry.

  V Osoblaze proběhlo nejdříve klasické ruční dozbrojení uhlí u rampy místního skladiště. Mezitím přijel ze Slezských Rudoltic pravidelný spoj Os 20607 v 12:14. Poté parní lokomotiva ještě zapózovala před staniční budovou fotografům a posunovala k depu na dozbrojení vodou. Provoz na stanici utichl a my odešli na oběd do místní hospůdky na náměstí.

  Vrátili jsme se těsně před odjezdem parního vlaku 20650 v 14:30. Obloha se během polední pauzy zatáhla. Objednali jsme si v pivním voze poobědní kávu na zahřátí a usadili jsme se hned v následujícím vyhlídkovém voze. V Bohušově se zaplnila celá souprava vlaku a parní lokomotiva Resita za pomoci Faura zdolávala stoupání do Slezských Rudoltic. Po nezbytné provozní pauze a vykřižování s pravidelným Os 20609, který pokračoval v 15:27 do Osoblahy, jsme pokračovali dále. Světla kvapem ubývalo a do Třemešné ve Slezsku jsme přijížděli v 16:21 za soumraku. Než jsme stihli odjet, nastala pravá podzimní tma.

  Na této akci příjemně překvapil velký počet návštěvníků a také pěkné počasí, které vydrželo po celý den. Pršet vlastně začalo až na zpáteční cestě ze Třemešné ve Slezsku domů.



Další informační zdroje:
Videogalerie Videogalerie
Nepůjde-li video přehrát, stáhněte se přehrávač Adobe Flash Player nebo použijte jiný prohlížeč.
 1   Zvláštní vlak Os 20651 před odjezdem v Třemešné ve Slezsku avi 6,1 MB wmv 5,9 MB
 2   Do Třemešné ve Slezsku přijíždí Os 20606 z Osoblahy avi 5,1 MB wmv 4,7 MB
 3   Souprava vlaku Os 20651 je přistavena k nástupišti k odjezdu v 10:26 avi 7,6 MB wmv 7,5 MB
 4   Cesta vlakem v úseku Třemešná ve Slezsku - Slezské Rudoltice avi 15,2 MB wmv 14,5 MB
 5   Cesta vlakem v úseku Slezské Rudoltice - Koberno avi 13,2 MB wmv 11,9 MB
 6   Cesta vlakem v úseku Koberno - Osoblaha avi 12,6 MB wmv 12,3 MB
 7   Posunování a zbrojení parní lokomotivy „Resita“ U46.002 v Osoblaze avi 15,2 MB wmv 14,1 MB
 8   Na zpáteční cestě mezi Osoblahou a Slezskými Rudolticemi avi 12,6 MB wmv 12,3 MB
 9   Křižování s pravidelným spojem Os 20609 ve Slezských Rudolticích avi 17,1 MB wmv 16,1 MB
 10   Posunování ve Slezských Rudolticích a odjezd v 15:37 avi 13,4 MB wmv 12,8 MB
 11   Zpáteční cesta v úseku Amalín - Horní Povelice avi 10,6 MB wmv 10,3 MB
 12   Poslední část cesty v úseku Divčí Hrad - Třemešná ve Slezsku avi 14,1 MB wmv 13,5 MB
 13   Parní vlak po příjezdu do Třemešné ve Slezsku v 16:21 avi 6,8 MB wmv 6,6 MB
 14   Faur TU38.001 uklízí zbytek soupravy avi 6,2 MB wmv 6,0 MB
 Kompletní videogalerie ve formátu DVD  tremesna_osoblaha_2.iso 1,1 GB

 

WebArchiv WebArchiv


WebArchiv - archiv českého webu

Licence Licence


Creative Commons License

Licence Kontakt


@vlacky.com

Info Info

  • Aktualizováno: 1.10.2008
  • Celkem přečteno: 5624x
  • Naposledy: 17.01.2020

Oblíbenost Oblíbenost


Reportáž Poslední navštívené reportáže