film_1
film_2
film_3
film_4
film_5
Aktualizováno: 10. 5. 2020 
 
 




TOPlist  

DE  EN  PL

Parním vlakem Šumperk - Głuchołazy 9.12.2006

Slavnostní otevření pohraniční přechodové stanice Głuchołazy



Šumperk - Głuchołazy   Toto slavnostní znovuotevření železniční pohraniční přechodové stanice Głuchołazy znamená mnoho pro Jeseník a okolí. Po mnoha desetiletích se konečně otevírá přístup do Polska po kolejích. Termín této akce nebyl zvolen náhodně. Od 10.12.2006 totiž začíná platit nový grafikon a jizdním řádu se již s novými mezinárodními vlaky počítá. K této příležitosti byl na sobotu 9.12.2006 vypraven zvláštní parní vlak ze Šumperka do Głuchołaz. Tato akce je zároveň vyvrcholením letošního roku, takže by bylo škoda se nezúčastnit.

  Do Šumperka jsem dorazil kolem 6. hodiny ranní. Jednak abych se stihl rozloučit s rychlíkem R928 Bradlo, který tento den jel naposledy po trase přímo spojující Šumperk s Brnem, a taky abych na nádraží vyzkoušel u kamery noční režim v praxi. Ze Šumperka jsme vyjeli podle plánu v 6.25, obsazení vlaku minimální, příjemné teplo ve vlaku zajišťoval postrk vzadu. Uvelebil jsem se v posledním 5. voze, abych měl později dobrý výhled na trať. Cesta probíhala jako za dávných časů. Parní lokomotiva svým supěním rozrážela noční ticho, diesel na postrku statečně sekundoval, byla cítit typická vůně kouře. V Branné se již dostatečně rozšeřilo, tak jsem mohl začít pořizovat první záznamy. Vlak mezitím stoupal na vrcholovu zastávku Ramzová. Ani v těchto nejvyšších polohách není zatím po sněhu ani památky a krajina působí dost drsným rázem. Z Ramzové stálým klesáním mnoha oblouky jsme dorazili do Jeseníku v 8.21. Tam byly na začátek soupravy zařazeny navíc dva zvláštní vozy a parní lokomotiva 464.202 mezitím doplnila vodu. Na další část cesty jsme se vydali v 9.00 s plně obsazeným vlakem. Po přejezdu hranic musel vlak zpomalit na rychlost 30 km/h. Trať na tomto úseku až do Głuchołaz není v nejlepším stavu a je také daleko sklonově i směrově náročnější než úsek Jeseník - Mikulovice.

  Do Głuchołaz jsme dojeli s menším zpožděním, což asi nikomu nevadilo. Slavnostní vlak z Nysy již stál u prvního nástupiště a kolem obou vlaků bylo hned plno. Na 1. nástupišti probíhaly oficiální projevy a symbolickým přestřižením pásky došlo ke slavnostnímu otevření hraničního přechodu. K dobré náladě hrála živá hudba, bylo zajištěno občerstvení přímo na stanici. V restauračním voze našeho vlaku zajišťovala obsluhu Hotelová škola Vincenze Priessnitze. A na vylepšení podzimního dne vykouklo na poledne sluníčko. Mnozí využili tříhodinovou pauzu k vycházce přímo do města Głuchołazy.

  Na zpáteční cestu jsme vyjeli v 13.00 bez změny ve složení soupravy, tzn. že lokomotivy zůstaly na svých místech a prohodily si funkce. Teprve v Jeseníku byla plánovaná pauza od 14.00 do 16.10, během které parní lokomotiva odjela sama do depa v Lipové Lázních k dozbrojení a prohlídce. Tady v Jeseníku moje cesta zvláštním parním vlakem skončila.

  Tyto akce byla svým významem přelomová. Od tohoto dne bude možné ve stanici Głuchołazy vystupovat a nastupovat. Počítá se také se zavedením přímých vlaků Jeseník - Nysa a Opole - Ostružná. Ze strany polských médií byla této události věnována značná pozornost, naopak naše masmédia ji přešla bez povšimnutí.


Další informační zdroje:
Videogalerie Videogalerie
Nepůjde-li video přehrát, stáhněte se přehrávač Adobe Flash Player nebo použijte jiný prohlížeč.
 1   Parní lokomotiva 464.202 posunuje přibližně v 6:10 k soupravě vlaku avi 12,3 MB wmv 11,7 MB
 2   Pravidelný Sp 1930 přijíždí v 7:37 do Branné avi 3,9 MB wmv 3,8 MB
 3   Cesta vlakem Branná (7:38) - Ramzová avi 19,2 MB wmv 18,1 MB
 4   Cesta vlakem Ramzová (7:54) - Horní Lipová avi 9,5 MB wmv 8,9 MB
 5   Cesta vlakem Horní Lipová (8:06) - Jeseník (8:21) avi 13,5 MB wmv 12,3 MB
 6   Parní lokomotiva 464.202 posunuje ve stanici Jeseník avi 14,4 MB wmv 13,7 MB
 7   Cesta vlakem Jeseník (9:00) - Głuchołazy avi 14,1 MB wmv 13,9 MB
 8   Momentky ze stanice Głuchołazy (9:44) avi 5,9 MB wmv 5,8 MB
 9   Parní vlak (PKP) s lokomotivou Tkt48-18 odjíždí z Głuchołaz avi 9,9 MB wmv 9,4 MB
 10   Zbrojení parní lokomotivy vodou z hasičské cisterny ve stanici Głuchołazy avi 14,1 MB wmv 13,5 MB
 11   Pravidelný Os 3562 ve stanici Głuchołazy (přibližně 12:20) avi 10,3 MB wmv 9,7 MB
 12   Parní lokomotiva 464.202 odjíždí z Jeseníku do Horní Lipové na točnu avi 11,0 MB wmv 10,6 MB
 13   Parní vlak přijíždí v 18:07 do stanice Šumperk avi 7,2 MB wmv 6,9 MB
 Kompletní videogalerie ve formátu DVD  sumperk_glucholazy.iso 1021 MB

Fotogalerie Fotogalerie


Parní lokomotiva 464.202 v Šumperku před odjezdem zvláštního parního vlaku v 6.25
foto_01
Poslední kontrola, abych nastoupil do správného vlaku
foto_02
Pravotočivým obloukem vyjíždíme z Ostružné
foto_03
Mezi Ostružnou a Ramzovou se začíná rozednívat
foto_04
Poslední náročné stoupání před Ramzovou
foto_05
Jsme na nejvyšším místě trati, Ramzové
foto_06
Za Ramzovou klesáme a trať se většinou klikatí lesem
foto_07
Pomalu vjíždíme do stanice Horní Lipová, lokomotiva zastaví až před staniční budovou
foto_08
Odjíždíme ze stanice Horní Lipová v 8.06
foto_09
Pravotočivým obloukem se v Horní Lipové trať dostává na druhou stranu údolí
foto_10
Stálým klesáním se blížíme k Lipové Lázním
foto_11
Po příjezdu do Jeseníku v 8.21
foto_12
Pohled na celou soupravu vlaku, vlevo připraveny 2 vozy, které přijdou za lokomotivu
foto_13
Parní lokomotiva při doplňování vody v Jeseníku
foto_14
Parní lokomotiva po doplnění vody posunuje na mikulovické zhlaví
foto_15
A zpět k soupravě vlaku
foto_16
Souprava vlaku byla doplněna o dva vozy, pro hosty a jídelní
foto_17
Poslední okamžiky v Jeseníku před odjezdem v 9.00
foto_18
V 9.00 odjíždíme z Jeseníku
foto_19
V 9.07 přijíždíme do zastávky Česká Ves bazén
foto_20
Bývalá vodárna v Mikulovicích
foto_21
Odjezd z Mikulovic je proti plánovanému času 9.28 asi o 15 minut opožděn
foto_22
Za Mikulovicemi se trať stáčí k silnici a míří k hranici s Polskem
foto_23
Přejíždíme státní hranici a zpomalujeme na rychlost 30km/h
foto_24
Trať se klikatí údolím říčky Bělá
foto_25
Stoupáme do cílové stanice Glucholazy, vlevo místní trať do stanice Glucholazy město
foto_26
Vjíždíme do stanice Glucholazy, vpravo trať na Jindřichov ve Slezsku
foto_27
Krátce po příjezdu do Glucholaz, vpravo stojí polský parní vlak z Nysy
foto_28
Většina cestujících odešla do města nebo k nádražní budově za občerstvením
foto_29
Pózování před lokomotivou v dobových uniformách
foto_30
Polský parní vlak je připraven k odjezdu zpět do Nysy
foto_31
Ve stanici Glucholazy probíhá běžný provoz, naše lokomotiva přebírá prázdný nákladní vlak
foto_32
Krásné původem německé mechaniky na odjezdu z Glucholaz do vnitrozemí
foto_33
Detail na mechanismus k vytahování osvětlení clon
foto_34
Ještě jeden detail, vpravo je patrný kabel k elektrickému osvětlování clon
foto_35
Polský parní vlak odjíždí před polednem zpět do Nysy
foto_36
Detail na polskou parní lokomotivu při odjezdu vlaku
foto_37
Parní lokomotiva se soupravu posunovala blíže ke staniční budově
foto_38
Doplňování vody z cisterny probíhalo přímo u staniční budovy
foto_39
Dále do vnitrozemí Polska zatím nemůžeme jezdit
foto_40
Detail na vodní jeřáb
foto_41
Pohled na konec/čelo vlaku, na zpáteční cestu se nebudou lokomotivy prohazovat
foto_42
Pohled na soupravu vlaku u 2. nástupiště, v popředí zakrytý podchod
foto_43
Ve 12.20 přijíždí pravidelný vlak 3562 Krnov - Jeseník
foto_44
Pohled na dotahovače, 2 vlevo jsou k mechanikám, 3 vpravo s protizávažím k výhybkám
foto_45
Pohled na mechaniky, patrný je rozdíl v konstrukci pro umístění mezi koleje a samostatně stojící
foto_46
Pohled na nádražní budovu Glucholazy
foto_47
Ve 13.00 odjíždíme z Glucholaz
foto_48
Pomalu klesáme zpět do údolí k říčce Bělá
foto_49
V Jeseníku parní lokomotiva objíždí soupravu vlaku a jede do depa Lipová Lázně ke zbrojení a na točnu
foto_50
Motorová lokomotiva mezitím v Jeseníku objíždí soupravu vlaku
foto_51

WebArchiv WebArchiv


WebArchiv - archiv českého webu

Licence Licence


Creative Commons License

Licence Kontakt


@vlacky.com

Info Info

  • Aktualizováno: 16.11.2008
  • Celkem přečteno: 9489x
  • Naposledy: 28.05.2020

Oblíbenost Oblíbenost


Reportáž Poslední navštívené reportáže