film_1
film_2
film_3
film_4
film_5
Aktualizováno: 14. 7. 2020 
 
 




TOPlist  

DE  EN  PL

Návod na digitalizaci parní lokomotivy Tillig BR23



br23_01.jpg

1.  Parní lokomotiva Tillig BR23 připravená k osazení digitálního dekodéru. Lokomotiva má pohon a konektor pro dekodér podle NEM 651 umístěn v tendru. Vlastní lokomotivu lze oddělit od tendru.


br23_02.jpg

2.  Pro přístup do tendru oddělíme horní část s imitací uhlí. Lehce zapáčíme pod horním okrajem imitace uhlí v místě, kde je výlisek nacvaknut na tendr.


br23_03.jpg

3.  Po oddělení výlisku s imitací uhlí máme přístup k pohonu lokomotivy a ke konektoru pro osazení dekodéru podle NEM 651. Na plastové imitaci uhlí ze svýrazněn zajišťovací zobáček, na který musíme dávat pozor, aby nedošlo k jeho ulomení.


br23_04.jpg

4.  Pro digitalizaci použijeme lokomotivní dekodér Uhlenbrock katalogového čísla 73410 s konektorem podle NEM 651. Propojovací destička pro analogový provoz je odstraněna. Lokomotivní dekodér je připraven k osazení a je zde již správně zorientován.


br23_05.jpg

5.  Lokomotivní dekodér je zasunut do konektoru. Před zakrytováním lokomotivy ověříme funkčnost dekodéru a nastavíme požadovanou lokomotivní adresu. Tendr s pohonem lze vyzkoušet i bez připojené lokomotivy.


Tento návod je použitelný pro následující modely z katalogu
 Tillig   02050   BR 35.10, černá s červeným pojezdem a kouřovými plechy 
 Tillig   02051   BR 23.10, BR 23 1090, černá s červeným pojezdem a kouřovými plechy 
 Tillig   02052   BR 35 1056-7, černá s červeným pojezdem a kouřovými plechy 


WebArchiv WebArchiv


WebArchiv - archiv českého webu

Licence Licence


Creative Commons License

Licence Kontakt


@vlacky.com

Info Info

  • Aktualizováno: 7.3.2014
  • Celkem přečteno: 1833x
  • Naposledy: dnes v 14:48

Oblíbenost Oblíbenost


Reportáž Poslední navštívené reportáže