film_1
film_2
film_3
film_4
film_5
Aktualizováno: 14. 7. 2020 
 
 




TOPlist  

DE  EN  PL

Návod na digitalizaci parní lokomotivy Tillig BR01


br01_01.jpg

1.  Parní lokomotiva BR01 má pohon a konektor pro dekodér podle NEM 651 umístěn v tendru. Lokomotiva je s tendrem spojena nerozebiratelně.


br01_02.jpg

2.  Lehkým stiskem uvolníme nadstavbu s imitací uhlí a opatrně ji vytáhneme směrem nahoru.


br01_03.jpg

3.  V levé části tendru blíže k lokomotivě se nachází konektor podle NEM 651 s propojovací destičkou pro analogový provoz.


br01_04.jpg

4.  Pro digitalizaci použijeme lokomotivní dekodér Uhlenbrock s konektorem podle NEM 651, katalogové označení 73410.


br01_05.jpg

5.  Propojovací destička pro analogový provoz je odstraněna. Lokomotivní dekodér je připraven k osazení a je zde již správně zorientován.


br01_06.jpg

6.  Ověříme funkčnost dekodéru a nastavíme požadovanou lokomotivní adresu. Před kompletací je nutné opatrně konektor s dekodérem přihnout, aby nepřakážel zakrytování tendru a zároveň se nedotýkal setrvačníku.


Tento návod je použitelný pro následující modely z katalogu
 Tillig   02001   BR 01.5, černá s červeným pojezdem a kouřovými plechy, olejový tendr 
 Tillig   02003   BR 01 503, černá s červeným pojezdem a kouřovými plechy 
 Tillig   02004   BR 01.5, BR 01 511, černá s červeným pojezdem a kouřovými plechy 
 Tillig   02005   BR 01.5, BR 01 0503-1, černá s červeným pojezdem a kouřovými plechy 
 Tillig   02006   BR 01.5, BR 01 520, parní lokomotiva černá s kouřovými plechy, červený pojezd, olejový tendr 
 Tillig   02010   BR 01.5, BR 01 1514-7, černá s kouřovými plechy a s červeným pojezdem 


WebArchiv WebArchiv


WebArchiv - archiv českého webu

Licence Licence


Creative Commons License

Licence Kontakt


@vlacky.com

Info Info

  • Aktualizováno: 14.9.2009
  • Celkem přečteno: 4708x
  • Naposledy: dnes v 15:44

Oblíbenost Oblíbenost


Reportáž Poslední navštívené reportáže